Elektrodeník ví, která z nich je tvoje. Mapa 2 500 českých nabíječek z oficiálního registru MPO, plánovač trasy, který počítá koruny místo minut, a deník jízd, který se vede sám. Jedna aplikace místo čtyř.
iPhone · iOS 17+ · celé česky · beta na podzim 2026
Za stejnou kilowatthodinu, do stejného auta, ve stejné vteřině zaplatíš osm korun – nebo skoro třiadvacet. Podle toho, u koho jsi zaregistrovaný, jestli platíš paušál a kolik je hodin. Nikdo ti to nepočítá. Elektrodeník ano.
Ceny za kWh podle ceníků operátorů platných v červenci 2026. Mezi těmito krajními hodnotami leží desítky dalších sazeb podle sítě, výkonu, denní doby a typu členství. Paušály u tarifů Premium / Platinum stojí 300 Kč měsíčně.
Tolikrát se liší nejlevnější a nejdražší veřejné nabíjení v Česku. U 50kWh dobití je to rozdíl přes 700 Kč.
Ušetří pouhá registrace u sítě – je zdarma u všech velkých operátorů. Většina řidičů ji nemá u všech, kde nabíjí.
Veřejných dobíjecích bodů v ČR na konci roku 2025, z toho 833 s výkonem nad 150 kW. Za rok jich přibylo 1 300.
Neplánujeme líp než ABRP a nevedeme deník líp než Tessie. Děláme obojí – a spojujeme to jedinou veličinou, které rozumí každý: korunami.
U každé sítě si jednou vybereš svůj tarif: bez registrace, s registrací, nebo paušál. Od té chvíle aplikace všude počítá s cenou, kterou opravdu platíš ty – v detailu stanice, v plánovači i v měsíčním součtu.
Zadáš odkud a kam a zvolíš prioritu: Rychle, Vyváženě nebo Levně. Elektrodeník každou stanici na trase přepočítá – kolik tam nabiješ, jak dlouho to potrvá a za kolik – a na konci ti řekne, kolik celá cesta bude stát.
Server sleduje vůz nepřetržitě a skládá z něj jízdy: odkud kam, kolik kilometrů, kolik kWh, jaké byly teploty. Nabíjení se zapisuje samo. Ty si jen na konci měsíce přečteš, co ti to dělá.
„Jsem v Bratislavě, jedu do Brna a chci se po cestě najíst v McDonaldu – najdi mi nabíječku u McDonaldu.“ Asistent tomu rozumí, pošle úkol do plánovače a ten najde pobočky podél trasy a rychlonabíječky do 400 m od nich.
Posuň si to na svoje čísla. Počítáme rozdíl mezi tím, co platíš dnes, a nejlevnějším tarifem, který je na českém trhu reálně k mání – včetně jeho měsíčního paušálu.
Tolik ti ročně utíká jen tím, že nenabíjíš tam, kde je to pro tebe nejlevnější.
Zjednodušený model: domácí nabíjení počítáno 6,00 Kč/kWh v obou scénářích, benzín 6,5 l/100 km při 37 Kč/l. Skutečná úspora závisí na tom, kde a kdy nabíjíš – přesně to Elektrodeník počítá z tvých reálných dat.
Tessie je skvělý deník. ABRP je skvělý plánovač. České mapy stanic jsou fajn mapy. Žádná z nich ale neví, kolik platíš ty.
| Elektrodeník | Tessie | ABRP | České mapy stanic | |
|---|---|---|---|---|
| Česká data z registru MPO | ||||
| Ceny podle tvého tarifu u sítě | ||||
| Plánovač trasy s cenou v korunách | počítá čas | |||
| Automatický deník jízd 24/7 | ||||
| Zdraví baterie měřené z vozu | ||||
| Kniha jízd a vyúčtování služebních cest | ||||
| AI asistent, který rozumí česky | ||||
| Celé česky a v korunách | ||||
| Cena měsíčně | 0 nebo 99 Kč | ~150–275 Kč | ~125 Kč | zdarma |
Ceny konkurence přepočteny z 6,99–12,99 USD měsíčně (Tessie, za vůz) a 5 EUR měsíčně (ABRP Premium) kurzem ze září 2026. Kdo dnes používá Tessie i ABRP, platí přes 270 Kč měsíčně za dvě anglické aplikace, které o českých ceníkách nevědí nic.
Pět záložek – Přehled, Mapa, Plánovač, Historie, Vozidlo – a všechno ostatní na jedno klepnutí.
PřehledStav vozu, kolik zbývá do plna a náklady za poslední měsíce.
MapaVšechny stanice z registru MPO najednou, shluknuté podle hustoty.
Detail staniceKolik zaplatíš ty – a kolik bys zaplatil bez registrace.
PlánovačZastávky, minuty i koruny. Trasu pošleš rovnou do auta.
HistorieJízdy i nabíjení v jednom, s filtry a denními součty.
StatistikySpotřeba, náklady, zdraví baterie a úspora proti benzínu.
Ceny a tarifyTvoje členství u každé sítě. Nastavíš jednou, platí všude.
AI asistent„Nabíječka u McDonaldu po cestě“ – a trasa je hotová.
Oficiální data Ministerstva průmyslu a obchodu, obnovovaná na serveru každý den. Nová nabíječka je v aplikaci bez čekání na aktualizaci z App Storu.
Jakmile posuneš mapu za hranice, stanice se dotáhnou samy. Plánovač je zná i na trase do Rakouska nebo Německa.
Stažená data zůstávají v telefonu. V garáži bez signálu ti mapa i ceník fungují dál.
Baterie, dojezd, poloha, teplota i stav nabíjení přes oficiální Tesla Fleet API. Poslední známý stav se načte, aniž by se auto budilo.
Konstanta Wh/km změřená přímo z nabíjení tvého vozu, ne odhadnutá z tabulky. Stejná metoda, jakou používá Tessie.
„Do 80 % zbývá 19 minut, hotovo ve 21:12.“ Spočítáno z reálného výkonu nabíječky a kapacity tvé baterie.
Zeptáš se česky na vůz, trasu nebo úsporu. Odpoví konkrétními čísly a nabídne tlačítko, které to rovnou provede.
Kniha jízd i nabíjení v jednom souboru. Pro účetní, pro Excel, pro vlastní grafy.
Hvězdička na stanicích, kam jezdíš pravidelně. Vlastní wallbox si přidáš i s vlastní cenou.
Noční slevy a časová okna operátorů. Plánovač počítá s cenou platnou v okamžiku, kdy ke stanici dorazíš.
Kolik by tě stejné kilometry stály v autě se spalovacím motorem. Podle tvé spotřeby a aktuální ceny paliva.
SwiftUI, SwiftData, MapKit a Swift Charts. Žádné webview, žádné knihovny třetích stran – proto je to svižné.
Všechno podstatné – mapa, plánovač, deník i živý stav vozu – zůstává zdarma. Premium platí provoz serveru, Tesla API a AI, a odemyká automatizaci.
Pro každého, kdo chce vědět, kde nabít nejlevněji.
Pro ty, kdo nabíjejí často a chtějí mít v tom pořádek bez práce.
Pro srovnání: kdo dnes používá Tessie i ABRP, platí přes 270 Kč měsíčně za dvě anglické aplikace, které české ceníky neznají. A jedno chytře přesunuté nabití – 50 kWh za 11,40 místo 22,68 Kč – ušetří 564 Kč. Premium se tak může zaplatit prvním nabíjením.
Ceny předplatného jsou plánované a nejsou finální. Účtování poběží přes Apple, zrušit ho půjde kdykoli v Nastavení iOS.
Záznamy jízd a nabíjení se ukládají lokálně přes SwiftData. Neleží v cizím cloudu.
Přihlášení běží přes oficiální Tesla Fleet API s PKCE. Heslo k Tesla účtu aplikace nikdy nevidí.
Tahle stránka nemá cookies, analytiku ani jediný požadavek na cizí server. Proto se načte okamžitě.
Zásady ochrany soukromí a podmínky – bez právnické mlhy.
Ano. Mapa, plánovač, ceny, deník i statistiky fungují s jakýmkoli elektromobilem – model vybereš z katalogu a aplikace zná jeho kapacitu, spotřebu i maximální nabíjecí výkon. Živá data z vozu a plně automatický deník jsou zatím jen pro Teslu, protože jako jediná má veřejné oficiální API (Fleet API).
Ceníky se stahují ze serveru z veřejných zdrojů operátorů a u každé sítě vidíš datum, ke kterému platí. Jednotný oficiální feed cen nabíjení v Česku neexistuje, takže ceny jsou orientační – píšeme to přímo v aplikaci. Server pozná, když se zdrojový ceník změní, a stárnoucí údaj označí.
České stanice pocházejí z oficiálního registru Ministerstva průmyslu a obchodu (projekt Čistá doprava) a obnovují se na serveru každý den. Zahraniční stanice dotahujeme z OpenChargeMap. Zdroj je uvedený přímo v aplikaci.
Ne, a ani to neplánujeme. Ke spuštění relace potřebuješ aplikaci nebo kartu konkrétní sítě. Elektrodeník ti řekne, kam jet a kolik to bude stát – to za tebe žádná operátorská aplikace neudělá.
Zatím ne. Tesla u novějších vozů vyžaduje kryptograficky podepsané příkazy přes vlastní proxy. Dokud to nebude fungovat spolehlivě, radši to v aplikaci nemáme, než abychom slibovali něco, co občas selže.
Zatím ne. Elektrodeník je nativní iOS aplikace (SwiftUI) – proto je rychlá a vypadá jako systém. Android přijde na řadu, až bude iOS verze stabilní a bude o něj zájem.
Nejdřív TestFlight beta pro první zájemce, pak App Store. Přihlas se níž a dáme ti vědět, jakmile pozvánky vyjdou.
Mapa, plánovač, deník, ceníky i živý stav vozu zůstávají zdarma. Premium s automatickým deníkem a AI asistentem je plánované na 99 Kč měsíčně nebo 890 Kč ročně. Ceny nejsou finální a rádi si o nich poslechneme názor beta testerů.
Nech nám e-mail a ozveme se, jakmile budou pozvánky do TestFlight. Žádný newsletter, žádné sdílení s nikým dalším – jedna zpráva, až to bude.
Vyplněním souhlasíš jen s tím, že ti napíšeme o spuštění bety.